浏览一座城市，最佳方法莫过於坐公交车。让车子晃晃悠悠地带你走遍城市的每一个角落，每一条线路是一个历险、每一个路段都充满惊喜。塞车是你仔细欣赏这一区特色的最好机会、车厢太挤是「偷」听本地百姓闲话家常以了解民生的最佳渠道。说真的，公车的车厢总是闹烘烘的，跟地铁车厢内静得只闻铁轨轧动声真有天渊之别，我想这跟乘客类别各异有关。上海的道路塞车得不得了，坐地铁显然比公交快捷得多，因此地铁便成为上班一族、尤其是跟时间竞赛的商贸经管白领阶级的必然选择。全国都在追赶上海、上海则在追赶「世贸」经济，上海的白领坐在这辆高速过山车的第一排，追着时间、也被全国其他地区追着，要多累有多累。难得坐地铁的十多廿分钟里无事可干，那就得赶紧休养生息，就算尚馀几分精力，那也应用来看书增价自己。因此地铁车厢内都是安静的。

够资格把时间耗在公车上的大概是已退休、见过大场面的阿姨老爹们。活到这把年纪，人也就松弛下来，步伐慢了，也就不需要太快的交通工具。他们话多嗓子粗，我虽听不懂他们的上海话，却也感受到他们纵横捭阖的气慨。有一回停站时婆孙俩上车，车上座位都已坐满，虽然车内不停广播「让坐於老弱残孕」的宣传语句，到底没人让座。忽然一老爹从座位站起来，招呼老奶奶过来坐，然後又大力推一下坐在他旁边位置的少女，道：「哟，不见人家在过来吗？让座啊！」声如洪钟，全车人都听见了，把那少女弄得十分尴尬。所谓海派，就是这个样子吧？

上海与附近长江叁角州其他大城市的公交系统颇为完善，车站牌子清清楚楚列出路线上所有的站名及此站所在，车子於停站前与离站後都会把下一个站名广播一遍，因此不用担心该甚麽时候下车，尽可放松心情，毋庸紧瞪车外街道、手指在地图上紧随车子移动。可别小觑这一设计，还真管用，我唯一一次错过了车站是在扬州，那司机跟乘客一样心情轻松，边开车边听戏曲，还把音量调得十分大，实行独乐乐不如众乐乐，连带把站名广播的声音都盖过了。香港的巴士这点就及不上上海了，因此到现在，我在香港乘巴士还会有点紧张！

在上海乘公交还有一个好处，除了较便宜外，它比计程车方便。咦，这怎麽可能！？嘿，我就试过两次，一次在徐家汇的虹桥路、一次在城隍庙外，等了廿多分钟还是上不了一台计程车。非车不来也，是争着坐的人太多也！徐家汇那次最後还是上了车，但那是我觑见一即将落客的车子，施展浑身解数连跳带跑冲上前替人拉门才坐得上去。至於城隍庙那次，实在没气力跟人家争，便乘公交走了。这教我想起十年前香港经济蓬勃之时，在繁忙地区也非十八般武艺而无法截到一部空的计程车。可叹是此情此景已不复现於香港矣，唉！